La ciudad de Guayaquil se encuentra en el centro de un intenso debate sobre la construcción de nuevas infraestructuras viales, específicamente en la intersección de la avenida Juan Tanca Marengo y Rodrigo Chávez González. A pesar de la reciente suspensión del polémico puente elevado en la avenida del Bombero, el Municipio de Guayaquil ha anunciado planes para una nueva obra valorada en USD 13,4 millones. Este proyecto, que busca aliviar la congestión en una de las intersecciones más conflictivas de la ciudad, ha generado opiniones divididas entre los ciudadanos y expertos en movilidad.
La intersección en cuestión es conocida por su alto volumen de tráfico, con más de 105,000 vehículos diarios, lo que provoca demoras significativas, especialmente durante las horas pico. Según estudios realizados, los tiempos de espera pueden superar los 300 segundos por vehículo, lo que ha llevado a la necesidad urgente de una solución. La nueva obra contempla la construcción de dos pasos elevados que permitirán separar los flujos vehiculares en ambas direcciones, con un plazo de ejecución de 600 días.
### Controversias en Torno a la Nueva Infraestructura
La reciente historia de la infraestructura vial en Guayaquil ha estado marcada por la controversia. La construcción del puente elevado en la avenida del Bombero fue suspendida debido a preocupaciones ambientales y legales, lo que ha llevado a un clima de desconfianza entre los ciudadanos. El alcalde Aquiles Alvarez ha anticipado que el nuevo proyecto podría enfrentar “objeciones infundadas” similares a las que se presentaron en el caso de Los Ceibos. A pesar de esto, el Municipio asegura que la nueva obra cuenta con el respaldo de un registro ambiental otorgado por la Prefectura del Guayas, lo que ha sido un punto de discusión entre los grupos ciudadanos y las autoridades.
Los críticos del proyecto argumentan que la obra podría tener un impacto ambiental significativo, similar al que se observó en el puente de Los Ceibos, que fue cuestionado por su posible afectación a la flora local. En este contexto, el Municipio ha prometido plantar 720 árboles de especies nativas como parte de un plan de compensación, aunque algunos ciudadanos se muestran escépticos sobre la efectividad de estas medidas.
### Opiniones de los Ciudadanos y Expertos
Las opiniones sobre la nueva obra están divididas. Algunos ciudadanos, como Washington Piguave, consideran que la infraestructura es necesaria para mejorar la seguridad de los peatones y facilitar el tránsito. Sin embargo, otros, como Hugo Armas, cuestionan la relación costo-beneficio del proyecto, sugiriendo que el alto costo de USD 14 millones podría no justificarse, dado que la congestión se concentra en horas específicas del día.
Javier Franco, un vecino de la zona, expresa su preocupación por las posibles complicaciones que la construcción podría traer, incluyendo el cierre de vías y cambios en los sentidos de circulación. Franco critica el diseño del nuevo puente, que eliminará un giro a la izquierda desde la avenida Ignacio Robles, lo que podría complicar aún más el tránsito para los conductores que intentan acceder a la avenida Tanca Marengo.
El debate sobre la utilidad de estas obras viales no es nuevo en Guayaquil. A lo largo de los años, la ciudad ha visto múltiples proyectos de infraestructura que han generado tanto expectativas como críticas. Los expertos en movilidad urbana advierten que, si bien las obras pueden aliviar la congestión a corto plazo, es fundamental considerar un enfoque integral que incluya el transporte público y alternativas de movilidad sostenible.
La construcción de los pasos elevados en la intersección de la avenida Juan Tanca Marengo y Rodrigo Chávez González se presenta como una solución a un problema de larga data en Guayaquil. Sin embargo, la falta de consenso entre los ciudadanos y las autoridades sobre la viabilidad y el impacto de la obra sugiere que el camino hacia una movilidad más eficiente y sostenible en la ciudad aún está lleno de desafíos. Las decisiones que se tomen en los próximos meses no solo afectarán el tráfico en esta intersección, sino que también sentarán un precedente para futuros proyectos de infraestructura en Guayaquil.
