La reciente eliminación del subsidio al diésel en Ecuador ha generado una serie de reacciones en el sector del transporte y en la economía del país. Desde el 15 de septiembre de 2025, el Gobierno ha implementado un programa de compensación para los transportistas que se ven afectados por esta medida. A continuación, se detallan los aspectos más relevantes de esta situación y cómo los transportistas pueden acceder a la compensación ofrecida por el Gobierno.
**El Contexto de la Eliminación del Subsidio**
La decisión de eliminar el subsidio al diésel ha sido una de las medidas más controvertidas del gobierno de Daniel Noboa. Este cambio se realizó en un contexto de necesidad de reestructuración de las finanzas públicas, donde se estima que el ahorro en el gasto estatal podría alcanzar los USD 1.100 millones. Este dinero se destinaría a medidas de protección social y subvenciones para fomentar la producción nacional. Sin embargo, la eliminación del subsidio ha provocado protestas y cierres parciales de vías en varias provincias del país, especialmente en la ruta Alóag-Santo Domingo, donde los transportistas han expresado su descontento.
El precio del diésel, que anteriormente se encontraba en USD 1,80 por galón, ha aumentado a USD 2,80, lo que ha generado preocupación entre los transportistas y los ciudadanos en general. La medida ha sido respaldada por algunos sectores empresariales, que consideran que es un paso necesario para fortalecer la competitividad del aparato productivo del país. Sin embargo, la oposición ha señalado que esta decisión afectará gravemente a los transportistas y a los precios de los productos básicos.
**Cómo Acceder a la Compensación**
Para mitigar el impacto de la eliminación del subsidio, el Gobierno ha establecido un programa de compensación dirigido a los propietarios de vehículos de transporte intercantonal, intraprovincial e interprovincial. Este programa no incluye a los choferes del transporte pesado, lo que ha generado críticas por parte de algunos sectores que consideran que todos los transportistas deberían ser beneficiados.
El ministro de Transporte, Roberto Luque, anunció que un primer grupo de 1.500 transportistas comenzará a recibir esta compensación, que oscilará entre USD 400 y USD 1.000 mensuales, durante un periodo de ocho meses. Además, se ha habilitado un segundo grupo de 500 transportistas que se registraron desde el domingo por la noche hasta la mañana del 15 de septiembre. Se estima que alrededor de 23.300 choferes del transporte de pasajeros serán beneficiados con esta compensación.
Para acceder a este beneficio, los transportistas deben registrarse en el portal oficial del Sistema de Registro de Beneficiarios del Ministerio de Infraestructura y Transporte. También se ha habilitado la opción de registro presencial en oficinas distribuidas en 23 provincias del país, donde los transportistas pueden acudir de 08:30 a 16:30. Esta medida busca facilitar el acceso a la compensación y asegurar que los transportistas puedan beneficiarse de esta ayuda económica en un momento de crisis.
El Ministerio de Transporte ha hecho un llamado a los transportistas para que se registren lo antes posible y así puedan recibir la compensación correspondiente. Además, se han habilitado canales de comunicación para que los transportistas puedan consultar sobre los puntos de atención y el proceso de registro.
**Reacciones y Perspectivas Futuras**
La eliminación del subsidio al diésel y la implementación de la compensación han generado un amplio debate en la sociedad ecuatoriana. Por un lado, los sectores empresariales apoyan la medida como una forma de ordenar las finanzas públicas y mejorar la competitividad. Por otro lado, los transportistas y algunos sectores de la población consideran que esta decisión es perjudicial y que no se han tomado en cuenta sus necesidades.
Las protestas y cierres de vías son una manifestación del descontento que existe entre los transportistas, quienes sienten que sus voces no han sido escuchadas en el proceso de toma de decisiones. La situación es delicada y el Gobierno deberá encontrar un equilibrio entre la necesidad de reestructurar las finanzas públicas y la necesidad de garantizar el bienestar de los transportistas y la población en general.
A medida que avanza el tiempo, será crucial observar cómo se desarrollan las compensaciones y si estas serán suficientes para mitigar el impacto de la eliminación del subsidio. La respuesta del Gobierno y la capacidad de los transportistas para adaptarse a esta nueva realidad serán determinantes en el futuro del sector del transporte en Ecuador.
